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澳门百乐门直营官网m·欧洲核投送平台的短板:生存不易的战略轰炸机
浏览次数:3916发布时间:2020-01-11 15:11:06

澳门百乐门直营官网m·欧洲核投送平台的短板:生存不易的战略轰炸机

澳门百乐门直营官网m,德法两国联手开发的“未来空战系统”模型近期在第53届巴黎航展上公开展出,这是继去年英国在范堡罗航展上展示“暴风”战机以来,欧洲国家拿出的第二款六代机方案。这两种六代机均由多个国家参与其中,它们的发展体现了欧洲国家对于先进战斗机技术的执着追求。

在过去几十年中,欧洲国家凭借相对深厚的航空工业技术基础,发展了众多版本的战斗机型号,然而在战略轰炸机发展领域,欧洲近年来却已经是一穷二白,几乎没有取得什么明显进展。欧洲在二战之后发展的战略轰炸机,现在基本上全都退役了,而现在欧洲也没有新的战略轰炸机投入使用。

对于战略轰炸机,美俄两国都是非常重视的,双方均拥有规模庞大的战略轰炸机群,并且也都在抓紧研发下一代战略轰炸机。夹在中间的欧洲国家,没有保留战略轰炸机,就意味着核三位一体打击力量的缺失。并且,欧洲也没有发展陆基洲际导弹,因此仅有海洋核投送平台作为核威慑力量的唯一基点,这显然会影响欧洲核三位一体力量的进一步完善发展。

欧洲国家当然也清楚这些问题的存在,但是战略轰炸机的发展,实在没有战斗机那么容易。作为一种战略级武器项目,战略轰炸机生产计划会受到国家大战略方针的影响,并且会有一系列复杂的因素对其产生作用。欧洲长程战略轰炸机的衰落,是过去几十年间地缘战略变化,以及内外问题交互影响的结果。

英国的“火神”轰炸机

二战之后冷战格局的确立,使得欧洲地缘战略发展出现重要变化,西欧国家开始变得更加依赖于美国所提供的防务安全支持。与此同时,作为西欧最主要的大国,英法两国也没有放松核威慑力量的发展。因此,除了美苏之外,欧洲也出现了拥有战略轰炸机力量的大国。

英国作为美国的“亲密盟友”,长期以来施行跟随美国的政策,这使得英国在防务发展方面也更加依赖于美国。但与此同时,英国也是一个保留了强大实力的战略大国,在冷战时期,英国仍然发展了自己的战略轰炸机,而且英国保持的战略轰炸机型号一共有三种,即“勇士”轰炸机、“火神”轰炸机和“胜利者”轰炸机,上述机型被并称为“3v”战略轰炸机。

“勇士”轰炸机是英国在上世纪40年代就已经开始发展的战略轰炸机型号,该机型于1955年正式投入使用,其总产量达到了107架,是冷战时期英国重要的核打击力量。这种轰炸机使用四台罗尔斯·罗伊斯ra.14“埃汶”mk.201 发动机,飞机的飞行速度可达每小时900公里以上,续航距离为7000多公里。由于后面“勇士”轰炸机配备了空中加油设备,因此轰炸机的战略打击能力得到了进一步提升。

在上述三个型号的战略轰炸机中,“勇士”其实是一个差点被淘汰的方案,只不过因为设计师的坚持,以及对于风险的评估,因此最终才保留了这一方案。同样地,“火神”和“胜利者”也因为风险考虑的问题,而一并进入采购范畴。采购多个型号的战略轰炸机,可确保降低研发过程所产生的技术风险,并且竞争模式也有助于确保质量水平。

和“勇士”战略轰炸机相比,“火神”战略轰炸机的服役时间稍晚,这是一种使用使用三角翼方案的战略轰炸机,飞机的长度接近30米,翼展也差不多是30米,最大起飞重量可达77吨,其中武器载荷极限能达到接近9.5吨。而且“火神”战略轰炸机的航速已经接近音速水平,其航程最大超过7000公里,作战半径可达3000公里以上。如果执行空中加油的话,“火神”战略轰炸机的作战半径还可以扩充到超过4000公里。

在“火神”战略轰炸机开始服役的同时,另一款战略轰炸机“胜利者”也开始投入使用,这是一种起飞重量更大的战略轰炸机,其最大起飞重量能达到85吨,仅载油量就多达30吨左右。和“火神”战略轰炸机一样,“胜利者”战略轰炸机的飞行速度也接近于音速水平,飞机最大航程可达8000公里,作战半径能延伸到接近4000公里。

“火神”战略轰炸机

上述三种战略轰炸机型号,构成了英国在冷战时期的战略轰炸机编队,它们既可以负担核威慑工作,也可用于执行常规轰炸任务。英国为这些战略轰炸机配备了核弹,其中比较知名的有50万吨tnt当量的“黄日”mk.1核航弹和百万吨tnt当量的“黄日”mk.2核航弹,此外还有著名的“蓝钢”导弹,这是一种核弹头当量达百万吨级的防区外战略打击武器,导弹的射程超过180公里,航速可突破2.0马赫

在部署战略核弹头的同时,英国的战略轰炸机也能选择战术核武器,“火神”战略轰炸机可以配备一种代号“红胡子”的战术核弹头,该型弹头的当量比“黄日”和“蓝钢”小很多,最大为2.5万吨tnt当量。当然,即使是这样的当量,也已经赶超美国当初投下的原子弹了。

由于拥有规模足够庞大的战略轰炸机编队,因此在二战之后的很长时间内,英国的核打击能力仍然得到了充分保障。借助核大国的身份,英国也保持了对世界局势发展的影响力。过去的几十年中,英国使用自己的战略轰炸机执行了相当多的任务,这些战略轰炸机的存在价值得到了充分验证。

在英国发展“3v”战略轰炸机的同时,法国作为欧洲另一个重要的军备技术大国,也开始了自己的战略轰炸机发展工作。和英国相比,法国并没有对美国马首是瞻,法国选择了自己发展装备技术,所以法国对战略打击力量的需求也更加迫切。即使受到美国主导的北约施压,法国也仍然没有放弃自己的战略轰炸机发展计划。

上世纪50年代,法国正式提出自己的战略轰炸机发展计划,当时法国南方飞机公司和达索公司均想竞争这笔订单,但是最终达索提供的“幻影”Ⅳ轰炸机方案胜出。所谓的“幻影”Ⅳ轰炸机,其实相当于是“幻影”iii 型战斗机的加大版本,达索选用这样的方案,或许和当时法国迫切期待拥有核投送工具有关,因为法国当时正在推进核武器技术发展,达索需要在尽可能短的时间内造出合适的轰炸机。

和英国的战略轰炸机相比,法国的“幻影”Ⅳ轰炸机显得更加袖珍,但是这些战略轰炸机是可以超音速飞行的,其试飞速度曾经突破2.0马赫,这使得“幻影”Ⅳ轰炸机的高速突防能力得到了保障。当然,“幻影”Ⅳ轰炸机的续航距离则不如英国的战略轰炸机,该机型的续航距离通常不足4000公里,作战半径在1500公里左右。对比英国和美国的战略轰炸机,“幻影”Ⅳ轰炸机的实力略显不足。

虽然不是很完美,然而“幻影”Ⅳ轰炸机也是一种能够投掷核航弹的机型,这种机型能够携带5万吨tnt当量的核弹,后面又增加了核导弹这一选项。并且,“幻影”Ⅳ轰炸机是可以空中加油的,有了加油机的支持,轰炸机的战略打击半径将能够得到有效扩大。

“幻影”Ⅳ轰炸机

英法两国在冷战时期启动的战略轰炸机研发计划,使得欧洲也出现了两个拥有战略轰炸机的国家,并且英国还发展了多型号的战略轰炸机,这足以证明欧洲的战略轰炸机技术并非一穷二白。然而,无论是英国还是法国,都没有急着为这些战略轰炸机准备“接替者”,甚至于到轰炸机已经退役的时候,也没有看到新机型的出现。

英国的“勇士”轰炸机是在上世纪60年代开始退役的,这些刚刚使用10年左右的战略轰炸机,因为被发现存在结构疲劳等问题,而被要求停飞。由于“火神”和“胜利者”两大型号的存在,因此英国也没打算继续维修“勇士”轰炸机,这些轰炸机就此退出使用。至于“胜利者”轰炸机,其服役时间持续至上世纪90年代,并于1993年退役。“火神”战略轰炸机开始停止使用的时间为1991年,不过进入本世纪,该机型还进行过飞行活动,直到2015年,“火神”战略轰炸机才正式退役。

法国的“幻影”Ⅳ轰炸机也是从上世纪90年代开始退役的,至2005年,改为侦察版本的机型也全部停飞。作为一个追求自主发展装备的国家,法国自然不会排斥战略轰炸机,而英国虽然喜欢跟着美国走,但如果能拥有战略轰炸机,也算是锦上添花的事情。然而,一系列复杂因素,却使得英法两国的战略轰炸机发展变得相当艰难。

“幻影”Ⅳ轰炸机

从地缘战略的角度看,欧洲刚好处在美国和苏联之间,并且更接近于苏联,所以欧洲对于战略轰炸机的概念,是区别于美苏的。从上文参数可以看出,和美苏轰炸机相比,欧洲的战略轰炸机普遍规模较小,载弹量有限,作战半径也不算很大。这是因为需求决定生产结果,欧洲不需要拥有像美国b-52和苏联图-95那样的超远程战略轰炸机,它们的战略轰炸机任务执行范围没有那么大。而与此同时,欧洲也不能发展规模太大的战略轰炸机,否则容易打破核平衡,甚至可能引起美国的警惕。法国发展“幻影”Ⅳ轰炸机,本来就承受了巨大的压力,这些压力让法国不得不更加慎重地对待战略轰炸机发展计划。

并且,战略轰炸机并非可以共同研发、共同拥有的武器,欧洲在二战之后实力衰落,自己研发武器装备,压力是很大的,即使是英法这样的大国,很多武器开发项目也经常受到经费和技术等问题的困扰。很多时候,英法等国都会选择和其他国家合作造武器,例如欧洲台风战斗机,以及现在推出的六代机,就是多个国家参与的项目。但战略轰炸机只能是自己研发,自己装备,这使得技术难度加倍提升,日常运作养护成本也必须自掏腰包。英法两国维持了几十年的战略轰炸机编队,实际上也产生了巨额成本开支,这些成本使得两国经济发展背上了更加沉重的包裹。

上世纪90年代冷战结束之后,英法两国就开始迫不及待地让战略轰炸机群退役了,这也客观反映出两国急切想要摆脱负担的心态。不可否认,英法的战略轰炸机编队在过去几十年发挥了巨大作用。但现在它们看起来似乎已经没有用武之地了,留着只会产生更大的开销,因此不如赶紧退役。

既然老版的战略轰炸机都“没什么用”,那么欧洲自然更加没有动力发展下一代战略轰炸机。而且海基战略核潜艇的出现,进一步挤占了研发经费和运作资金,这就导致欧洲的新型战略轰炸机项目更加无望启动了。

英国的战略核潜艇

时至今日,英国和法国的战略核潜艇都已经发展多个批次了,上世纪90年代开始,英国的“前卫”级核潜艇陆续替换了“决心”级战略核潜艇,这4艘战略核潜艇服役至今,目前仍为英国核威慑力量的王牌。与此同时,英国还在计划开发下一代“继承者”级战略核潜艇,这些排水量达到1.6万吨以上的核潜艇平均造价将达到130亿英镑,它们或许会是最昂贵的核潜艇。英国把如此巨额的经费花在下一代战略核潜艇开发上,那么下一代战略轰炸机项目自然是基本没戏了。

法国的情况也有些相似,在上世纪90年代,法国最新的“凯旋”级战略核潜艇开始加入服役,前代“可畏”级战略核潜艇随后也退出使用。至今,法国仍然保持拥有4艘“凯旋”级战略核潜艇,但法国的战略轰炸机已经不见踪影了。

为什么欧洲只愿意在战略轰炸机和战略核潜艇之间选择后者呢?除了成本竞争的因素之外,还有一点值得关注,就是欧洲的战略纵深其实非常局限,英国和法国已经算是欧洲的主要大国了,但是两国的纵深仍然显得捉襟见肘,既然没有纵深优势,那么一旦面临核战,陆地上的核打击装备,如核导弹和战略轰炸机,都会直接成为优先“照顾”的对象。

相比较之下,在海洋巡航的战略核潜艇,就相对安全一些,地球上的海洋覆盖面积远远大于陆地面积,这决定战略核潜艇可以在远离陆地的深海潜伏。即使没有陆地核打击手段可用,海洋核潜艇仍然是威力巨大的二次反击平台。英国的前卫级核潜艇现在共享美国的三叉戟2型导弹,这种导弹的射程突破10000公里,并且可以携带分导式弹头。一艘前卫级核潜艇携带16枚导弹,即相当于最多有128枚弹头在岗,这已经足以构成强大核威慑能力了。同样地,法国的自产m-51弹道导弹射程也能超过10000公里,用于核威慑是足够了的。

法国的战略核潜艇

除了利用战略核潜艇实现核威慑之外,欧洲还提出了使用战斗机执行核打击任务的方案。法国达索公司的阵风战斗机,就具备投送核航弹的能力,而台风战斗机也同样可以配备核常兼备的“风暴阴影”巡航导弹,这些核打击手段的补充发展,使得欧洲不至于在核威慑方面遭遇太多局限。

总结而言,欧洲的地缘战略特点,决定这里的国家在发展战略轰炸机方面会受到诸多限制,既然发展战略轰炸机受到的限制太多,发挥的作用又不够充分,那么就不如改发展战略核潜艇。况且,在国家实力和技术资源有限的情况下,“鱼与熊掌”是不能兼得的。受到这些因素的影响,英法两国在上世纪90年代冷战结束之后,就开始让轰炸机群退役,并且也没有急着发展下一代战略轰炸机。现在战略核潜艇成了欧洲的主要核威慑手段,战略轰炸机的发展条件就进一步被压缩了。

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